鞍山钢铁成功开发出碳含量高达1%的T10A过共析热轧卷板，成为国内首家成功开发该钢种热轧卷板的企业，填补了国内空白。

T10A过共析热轧卷板用钢属于工具钢的一种，因具有高耐磨性，经常被用作卷尺和手术刀等工具刀的原材料，附加值较高。

由于该钢种碳含量较高，冶炼及轧制难度大，国内目前尚无生产及供货先例。

2016年底，鞍钢集团钢铁研究院和产品总监在走访市场中了解到优特钢市场对T10A过共析热轧卷板有一定的需求。

为扩大鞍钢优特钢市场份额，鞍钢集团钢铁研究院组建课题组开展研发。

经过在试验室内进行充分的前期研究，获得了精准的热塑性、热强性曲线、强度水平等参考资料。

研发、冶炼、轧制相关技术人员多次集中研究讨论，根据该钢种特性，缜密设计了冶炼、加热、轧制、冷却工艺路径及工艺参数，并在鞍钢股份鲅鱼圈分公司炼钢部、热轧部的密切配合下，于近期成功组织生产了200余吨T10A过共析热轧卷，其化学成分、夹杂物水平、脱碳层、组织性能、表面质量等技术指标均满足用户要求。

攀钢1500兆帕级热成型钢试制成功

攀钢试制的热成型高强汽车用钢热冲压成型后强度达1500兆帕，产品实物质量完全符合客户需求，标志着攀钢汽车板研发、生产和装备技术已经达到国内先进水平。

热成型钢是一种先进的高强汽车钢，被广泛应用于汽车保险杠、立柱、车门防撞杆等安全件，是汽车行业轻量化发展的需求趋势。由于该钢种组织性能、尺寸精度、表面质量要求严苛，生产难度大，该公司专门成立了专项产品攻关团队进行开发攻关。

在开发中，科研人员深入生产现场，全面开展合金体系设计、强化机理、显微组织调控、热冲压工艺等关键技术研究，攻克了热成形钢的可镀性问题和热成形过程中存在裂纹等技术难题。

西昌钢钒板材厂技术人员在轧制稳定性、性能均匀性、热轧卷形控制等方面开展攻关，立足产品特性和用户使用特点，严格按照新产品开发流程制定工艺方案，轧制工序优化轧机负荷分配。由于热成型钢成分特殊，激光焊接工艺要求较高。

为确保该钢种生产顺行，该厂经过现场多次试验、反复论证后，成功摸索出一套完整的焊接工艺规范，并完善了生产工艺流程。1500兆帕级热成型钢的成功试制，为攀钢实现汽车用钢全品种和全规格批量稳定供货打下了坚实基础。

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