经过数年的探索，宝钢股份自主研发的最大厚度90毫米的极限规格超大型集装箱船用止裂钢日前通过了世界权威船级社DNV·GL、ABS、CCS等的认证，成功打破技术壁垒替代进口，成为世界上仅有的数家获得该认证的钢铁企业之一。

        近年来，为进一步缩减运输成本，船东向船厂定制的超大型集装箱船的载箱量不断突破极限，超大型集装箱船已成为世界集运业的发展趋势。4年前，船东向造船厂定制的集装箱船载箱量仅在每船1万标准箱左右，2015年已达到每船1.8万标准箱。超大型集装箱船对支撑船体的钢板要求严苛，尤其是应用于船舱侧围处的钢板，由于在集装箱的反复吊运过程中，船板反复受力变形，因此需要有极强的韧性和止裂性。为保证船只的安全，世界各大船级社于2014年更新了认证要求，将新增的止裂性能列为硬性要求，当时世界上仅有日本的两家钢企产品能够达到要求。

        由宝钢股份研究院、制造管理部、炼钢厂、厚板部、热板销售部等多部门职工组成的产销研团队，根据钢板的断裂止裂应用特性要求，对产品的化学成分、显微组织和物理性能进行深入研究，逐步开展产品试制，最终成功研发大厚度止裂钢。

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