从青山船厂获悉，该公司日前承接了两艘25600吨双燃料冰区加强杂货船合同订单，该船是全球首艘2.5万吨级破冰船，属特种船型。

    据介绍，此次承接的杂货船主要运营于波罗的海和北极冰区航线，需能够在-30℃的室外环境中运营，能破除0.8米厚的冰。整船自动化程度高，特别是双燃料推进系统，要求主机和发电机可在柴油和天然气之间灵活转换，技术要求和建造难度都很高。国内涉足双燃料船的企业不多，没有成熟的经验和技术可供借鉴。

    近年来，航运和造船市场持续低迷，新船订单急剧减少。今年1-10月份，我国承接新船订单同比下降62.1%，造船订单一单难求，而且船价跌跌不休，不足高峰时期的一半。

    为在激烈的市场竞争中占据一席之地，青山船厂加大了对特种船的研发、制造力度。该船是青山船厂继成功建造12800吨沥青船之后，承接的又一特种船型。

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