标签：国际钢厂；项目

1.全球最大钢铁制造商安赛乐米塔尔将裁员9000人

    全球最大钢铁制造商阿塞洛米塔尔(ArcelorMittal)今天在一份以电子邮件形式发布的声明中表示，由于全球经济下滑导致钢铁需求减少，公司已经大幅削减产量，为此米塔尔拟定了高达10亿美元的减支计划，其中一个重要组成部分就是在公司的全球销售和行政管理部门裁员9000名，裁员比例为米塔尔全球员工总数的3%。
 
    总部设在伦敦的MF全球证券有限公司(MF Global Securities Ltd.)分析师Charlie Dove-Edwin 称：“米塔尔公司此举将会在本行业内引发连锁反应，掀起一轮裁员浪潮。但有趣的是，米塔尔这次裁员不涉及生产部门，这表明米塔尔对经济气候转好还是很有信心。” 米塔尔主管人力资源的副总裁Bernard Fontana则在今天的声明中表示，“全球经济形势糟糕，米塔尔公司采取裁员的应对措施是明智之举。”

2.土耳其钢厂：密切关注针对中国的反倾销调查

    据报道，近期，土耳其经贸部宣布，将重新对进口自中国和中国台湾地区的不锈钢冷轧带材的反倾销调查进行审视。

    同时，土耳其本土钢厂Posco Assan TST要求土耳其政府对当地市场低售价的产品进行反倾销调查。

    土耳其业内人士表示，如果土耳其政府对中国和中国台湾地区开始征收反倾销税，这将有利于土耳其国内市场需求的提升，并将有助于不锈钢价格的上涨。

3.新日铁住金在印尼合资新建汽车板厂

    新日铁住金公司近日在印尼西爪哇省（westJava）芝勒贡市（Cilegon）喀拉喀托（Krakatau）工业区为其年产能48万吨的汽车板生产企业KNSS举行了奠基仪式。该企业为新日铁住金公司与印尼喀拉喀托钢铁公司的合资企业，其中新日铁住金公司控股80%，喀拉喀托钢铁公司持股20%。KNSS公司总投资3亿美元，计划于2017年中期投产，主要生产设备包括一条镀锌生产线和一条退火热处理线，其产品包括汽车行业用优质冷轧卷、热镀锌卷和镀锌退火卷。

    新日铁住金公司表示，印尼国内汽车市场对耐腐蚀高强度镀锌板的需求在中长期内将持续增长，因此投资建设KNSS公司是为了满足印尼及周边国家对汽车板日益增长的需求。

4.浦项重启光阳厂项目 扩大产能
 
    韩国浦项钢铁公司光阳厂7号生产线项目在暂停5年之后，重新开始建设。

    光阳厂7号生产线预计耗资2.16亿美元，年产能50万吨，2017年年中建成投产。浦项称，该生产线将生产高强钢汽车板，因高强钢汽车板的重量比普通汽车板轻约10%，近几年其需求日益增长。

    早在2010年4月份该项目就破土动工，并计划2012年3月投产，但由于全球金融危机恶化，浦项决定推迟项目建设，等待市场环境的改善。

    去年浦项在全球的汽车钢板产量达850万吨，待泰国和中国的项目以及光阳厂的项目建成投产后，其全球汽车钢板产能将增至1000万吨。泰国新建的年产能45万吨汽车板厂将于明年6月份投产，与中国重钢建厂计划仍在讨论中。

5.东国制钢计划出售浦项中厚板厂二分厂

    日前，有消息指出，韩国钢企东国制钢计划出售其位于浦项的中厚板厂二分厂。

    东国制钢副会长张世郁指出，目前并没有考虑中厚板厂二分厂的复产，最有可能就是将其出售，但公司仍然在考虑，并没有最终做出决定。“至于是否出售将在年内决定，一旦确立了出售方案，我们将积极予以实施”，张世郁说。

    考虑到目前韩国国内中厚板市场的低迷状况，这意味着位于浦项的中厚板厂很难再恢复生产。据悉，此前，东国制钢已经将其位于浦项的中厚板一分厂出售给了印度尼西亚企业。

6.浦项再建高级汽车板专业生产线

    9月3日，浦项钢铁公司光阳厂年产50万吨的7号CGL高级汽车板专业生产线正式开工建设，这预示着浦项将具备在全球生产1000万吨汽车板的能力，成为继安赛乐米塔尔之后的全球第二大汽车板生产企业。
 
    此次开工建设的7号CGL产线将主要生产AHSS汽车用钢产品，总投资2554亿韩元，计划在2017年6月竣工。这是浦项在韩国的第7条CGL产线，如果把其海外分厂的产线计算在内，则是第11条产线。2014年，浦项汽车板产量为850万吨左右，该产线的建设将使浦项在韩国本土的汽车板年产能从现有的330万吨增至380万吨，提高15%以上，销售额有望增加4500亿韩元。到2017年，随着光阳厂7号CGL、泰国、中国等新增产线的投产，浦项将拥有13条CGL产线，汽车板产量有望达到1000万吨。
 
    在此次光阳厂7号CGL产线的建设过程中，从招标、设计到施工建造等各环节，浦项没有依靠外部大型工程施工企业和建设企业，完全是其独立完成。浦项自主开发了一些新技术，并制造了紧凑式退火炉、涂镀后冷却装置等，大幅节省了投资费用。浦项计划利用其独创的第二代超高强汽车板（X-AHSS）技术抢占镀锌钢板市场。AHSS汽车板比普通汽车板重量轻约10%，强度提高两倍以上，汽车制造商如果采用这种钢板，可减少制造汽车所需的钢板量，而强度却可以满足更高的要求。光阳厂7号CGL产线生产的AHSS产品将为德国大众、美国通用、丰田等整车制造企业供货。

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